测试空调制冷液通常需要专业人员使用压力表检测系统压力,或通过观察视镜判断制冷剂是否充足。
汽车空调制冷剂检测

观察干燥过滤器观察窗口:当轿车上设置有制冷剂观察窗口时,在环境温度高于15度的条件下,使发动机怠速运转,将鼓风机控制开关置于“高速”位置,温度控制开关置于“最冷”位置,空调开关置于“A/C”位置,并完全打开所有车门,若瞬间有气泡但马上消失,制冷剂量正常;若有大量气泡且长久不消失,制冷剂不足;若无气泡出现,则说明制冷剂量过多。
用压力表测试:关闭高、低压手动阀,将压力表组连接到空调系统相应的检修接口上,排除管内空气后起动发动机,使发动机转速保持在1500r/min,将鼓风机控制开关置于“高速”位置,温度控制开关置于“最冷”位置,打开所有车门,用大风量对准冷凝器吹风,在空调系统工作至少15min后开始进行测试。
家用空调制冷剂检测
目测检漏:发现系统某处有油迹时,此处可能为渗漏点,目测检漏简便易行,没有成本,但是有很大缺陷,除非系统突然断裂的大漏点,并且系统泄漏的是液态有色介质,否则目测检漏无法定位,因为通常渗漏的地方非常细微,而且家用空调本身有很多部位几乎看不到。
洗洁精或洗衣粉混合水检漏:向系统充入10-20kg/cm²压力氮气,再在系统各部位涂上肥皂水,冒泡处即为渗漏点,这种办法是目前最常见的检漏方法,但是人的手臂是有限的,人的视力范围是有限的,很多时候根本看不到漏点。
氮气水检漏:向系统充入10-20kg/cm²压力氮气,把系统浸入水中,冒泡处即为渗漏点,这种方法和前面的肥皂水检漏方法实质一样,虽然成本低,但有明显的缺点:检漏用的水分容易进入系统,导致系统内的材料受到腐蚀,同时高压气体也有可能对系统造成更大的损害,进行检漏时劳动强度也很大,这样就使维护检修的成本上升。
荧光检漏:它是利用荧光检漏剂在紫外/蓝光检漏灯照射下会发出明亮的黄绿光的原理,对各类系统中的流体渗漏进行检测的,在使用时,只需将荧光剂按一定比例加入到系统中,系统运作20分钟后戴上专用眼镜,用检漏灯照射系统的外部,泄漏处将呈黄色荧光。
气体压差检漏:利用系统内外的气压差,将压差通过传感器放大,以数字或声音或电子信号的方式表达检漏结果,此方法也是只能“定性”地知道系统是否渗漏而不能准确地找到漏点。
电子检漏:用探头对着有可能渗漏的地方移动,当检漏装置发出警报时,即表明此处有大量的泄漏,电子检漏产品容易损坏,维护复杂,容易受到环境化学品如汽油、废气的影响,不能准确定位漏点。
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卤素灯检漏:点燃检漏灯,手持卤素灯上的空气管,当管口接近系统渗漏处时,火焰颜色变为紫蓝色,即表明此处有大量泄漏,这种方式有明火产生,不但很危险,而且明火和制冷剂结合会产生有害气体,此外也不易准确地定位漏点,所以这种办法现在几乎没有人使用了。
小伙伴们,上文介绍了“怎么测试空调制冷液”的内容,你了解清楚吗?希望对你有所帮助,任何问题可以给我留言,让我们下期再见吧。